不是造车厂吗？怎么改军工厂了 作者:佚名
    第一章 重生1953(跪求收藏和追读)
    刺耳的金属摩擦声像是钢针，一下下扎进陈明的太阳穴。
    “哐当——！”
    巨大的锤击声在耳边炸响，震得他心臟骤停了一瞬。
    他猛地睁开眼。
    映入眼帘的不是熟悉的、窗明几净的现代化实验室，也不是精密的全自动数控工具机。
    是粗大的工字钢房梁，上面积著一层厚厚的灰。
    空气中瀰漫著一股浓烈的机油、铁锈和劣质煤炭混合在一起的呛人味道。
    视线缓缓下移，是一排排样式古旧的手摇工具机，皮带轮在头顶嗡嗡作响，带动著主轴缓慢而沉重地转动。
    几个穿著蓝色工装、戴著油污布帽的工人正围著一台工具机，大声地爭论著什么。
    不远处，一张巨大的木製工作檯上，铺著一张已经泛黄卷边的图纸。
    这是哪？
    剧烈的头痛再次袭来，无数陌生的画面和信息如同决堤的洪水，强行涌入他的脑海。
    “陈明……二十三岁……汽车研究製造厂……技术科……青年技术员……”
    “任务……仿製……”
    “嘎斯51型卡车……”
    记忆的碎片疯狂交织、融合，带来一阵阵撕裂般的痛楚。
    陈明死死地咬著牙，额头上渗出细密的冷汗，撑在工作檯上的手因为用力而指节发白。
    他，陈明，一个二十一世纪的资深汽车工程师，主攻发动机、底盘和车身结构设计，竟然在一次实验室的意外爆炸后，穿越到了……一九五三年？
    成为了这个刚刚成立的“汽车研究製造厂”里，一个同名同姓的青年技术员。
    “小陈！你在这发什么愣呢？”
    一个洪亮的声音打断了他的思绪。
    一个五十岁上下的老师傅走了过来，他脸上布满皱纹，手上的老茧和油污已经融为一体，变成了洗不掉的深黑色。
    “李师傅。”
    陈明融合了原主的记忆，下意识地喊出了对方的称呼。
    这是技术科的老班长，李卫国，厂里技术最好的钳工师傅之一。
    李卫国皱著眉头，拍了拍陈明略显单薄的肩膀，力道不小。
    “发什么呆？是不是昨晚又熬夜看那些图纸了？”
    他指了指桌上那张泛黄的图纸，语气里带著几分关心和责备。
    “年轻人有干劲是好事，但身体才是本钱，可不能垮了。”
    陈明勉强挤出一个笑容，摇了摇头，头痛感稍稍缓解了一些。
    “没事，李师傅，就是刚才突然有点晕。”
    “晕？”李卫国上上下下打量了他一番，“脸色是差了点。要不去医务室看看？”
    “不用不用，现在好了。”陈明连忙摆手。
    他现在需要的是安静，是理清这匪夷所思的一切。
    李卫国见他坚持，也没再多说，只是把话题拉回了工作上，神情立刻变得严肃起来。
    “你来得正好，看看这个。”
    他指著图纸上一个复杂的部件，眉头拧成了一个疙瘩。
    “这是发动机的曲轴，咱们测绘组的人用卡尺和厚薄规量了好几天，画出来的图总觉得不对劲。”
    陈明凑过去。
    只看了一眼，他脑子里那些属於现代汽车工程师的知识和经验就自动开始运转。
    这哪里是“不对劲”，这简直是错得离谱！
    图纸上標註的平衡块尺寸、主轴颈和连杆轴颈的圆度公差，还有那些过渡圆角的处理方式……完全是基於最原始的静態测量，根本没有考虑动平衡和应力集中的问题。
    “按照这张图纸做出来的曲轴，装上发动机，別说拉货了，怠速运转不到十分钟就得震散架。”
    这个结论几乎是脱口而出。
    李卫国愣住了，周围几个凑过来听的年轻技术员也都愣住了。
    “小陈，你……你说啥？”李卫国掏了掏耳朵，以为自己听错了。
    “我说，这张图纸是错的，完全不能用。”
    陈明抬起头，语气无比肯定。
    这不是他狂妄，这是一个汽车行业二十年的资深工程师，对一份小学生水平作业的本能判断。
    这话一出，周围的气氛瞬间就变了。
    一个戴著黑框眼镜，看起来文质彬彬的年轻人立刻反驳道：“陈明同志，话可不能乱说！”
    “这张图是我们测绘组的张组长带著我们，对照著那台嘎斯51的样车，一个数据一个数据量出来的，怎么可能有错？”
    另一个技术员也附和道：“就是！我们熬了好几个通宵才画出来的，每一个数据都覆核了三遍！”
    陈明看著他们，心里嘆了口气。
    他知道，这不能怪他们。
    一九五三年的华夏，工业基础几乎为零。这些人或许连什么是动平衡、什么是金属疲劳极限都没有一个清晰的概念。
    他们能做的，就是用最笨的办法，拿著卡尺，一点一点地去“复製”。
    可汽车，尤其是发动机，是“差之毫厘，谬以千里”的精密机器，绝不是简单的几何形状复製。
    “我不是说你们测量得不认真。”
    陈明儘量让自己的语气缓和下来，他指著图纸上的一个点。
    “问题不出在测量本身，而出在方法和原理上。”
    “比如这个平衡块，它的作用不仅仅是配重，更重要的是抵消活塞连杆组在高速运动时產生的惯性力，这需要进行动態平衡计算，而不是简单测量它的外形尺寸。”
    他又指向另一处。
    “还有这里，轴颈和曲臂的连接处，这个圆角的大小和加工精度，直接决定了曲轴的抗疲劳强度。图上这个r角太小，而且没有標註表面粗糙度要求，这里会產生严重的应力集中，成为断裂的起点。”
    陈明说的每一个词，什么“惯性力”、“动態平衡”、“抗疲劳强度”、“应力集中”，都像一颗颗小石子，投进了平静的湖面。
    在场的工人和技术员们面面相覷，眼神里充满了茫然和困惑。
    这些词，他们听过，在那些翻译过来的苏联技术手册上见过，但真正意味著什么，没人能说得清。
    “你……你说的这些……”
    李卫国听得一知半解，但他常年在生產一线，对“断裂”这种词格外敏感。
    “小陈，你仔细说说，到底咋回事？”
    戴黑框眼镜的年轻人却不服气了，他叫王浩，是厂里为数不多的大学生，心气很高。
    “陈明同志，你说的这些理论我们也在书上看过。但理论是理论，实际是实际！外国专家给我们的样车就是这么造的，我们照著做，怎么会错？”
    陈明看著他，平静地问：“那你知道这根曲轴用的是什么钢材吗？它的牌號是什么？经过了怎样的热处理工艺？是整体调质还是表面淬火？淬火层深度是多少？”
    一连串的问题，把王浩问得哑口无言，脸涨得通红。
    “我……我们……”
    他们当然不知道。
    他们得到的，只有一台样车，和上级下达的“不惜一切代价，在最短时间內仿製出来”的死命令。
    至於详细的技术资料、材料清单、工艺流程，一概没有。
    整个车间陷入了一片死寂，只剩下远处工具机单调的嗡鸣。