四合院：我靠负面情绪发家致富 作者:佚名
    第18章 原来咱是正规军
    办公室里。
    赵主任见杨厂长吃了瘪，隨意的说道：“嗯，这次我们卡车运输队为了改造这辆卡车，浪费了不少材料，我们运输队的卡车司机自己想办法弥补吧，总不能让轧钢厂受损失。”
    两辆报废卡车，能浪费多少材料？
    浪费的也都是废旧材料，赵主任在杨厂长面前提起，无非是要补偿。
    杨厂长作为老同志了，是千年老狐狸了，哪能看不出来。
    没有听说为了公家搞改造，还要私人掏钱的说法。
    “这哪成，四不像卡车毕竟也是给我们厂里面跑运输了，材料费用肯定得厂里面出。
    回头我在厂委上提下，看看是从后勤上出，还是让技术科那边想办法。”
    杨厂长看看赵主任的得意样子，突然说道：“这卡车既然已经改造好了，就交给爱国同志开吧。”
    杨厂长反將一军，脸上透著说不出的快感：你既然要钱，那我给你，但是你卡车运输队的事儿，我们厂里面也得插手。
    赵主任哭笑不得：“行行行，都听您这个大厂长的。”
    杨厂长这才满意的点点头：“没想到这个季度最先干出成绩的是你们卡车运输队，这为厂里面的工作开了个好头，回去我跟其他厂委商量一下，看看怎么奖励你们。”
    杨厂长离开后，已经接近下班时间了，李爱国和牛山从赵主任的办公室里出来。
    夜风中，牛山显得有些兴奋：“爱国，我还是第一次看到赵头如此兴奋，你这次算是帮咱们卡车运输队涨了脸了。”
    提起此事，李爱国想起了刚才的疑惑，问道：“师傅，咱们卡车运输队跟轧钢厂不是一回事吗？我看赵主任好像没那么听厂长的安排。”
    “谁告诉你咱们卡车运输队完全属於轧钢厂了，美的它！”牛队长瞪眼睛。
    “？？”
    李爱国有些懵了。
    牛队长给他递根烟说道：“这事儿其实比较复杂，咱们车队的正式名称，你知道吧？”
    李爱国摇摇头，还没拿到工作证，確实不清楚。
    “都怪我这个师傅忙，连这些常识都没有给你讲明白。”
    牛队长扶了扶额头，直接说道：“卡车队全名：国营汽车运输总公司轧钢厂分公司，咱们归交通部京城公路局直管，轧钢厂这边只能算是合作。”
    这事儿其实还得从刚解放时国內仅有五万辆汽车说起。
    交通部为了统一调配公路运输资源。
    將各家工厂的卡车运输队收归直属管辖，並设立全国旧废汽车整修委员会，统筹车辆维修与调配。
    【《关於一九五〇年公路工作的决定》规定车辆来源除接收以外应儘量吸收部队及后方机关，工厂车辆(汽车及大车)在各级交通部(或厅)公路局直接领导下，达到企业经营，合理使用之目的。
    隨后的《汽车管理暂行办法实施细则》(交公(50)字第二六八號)更是明確规定，各家工厂的运输车队应该从原厂剥离，集中管理。
    铁路系统由铁道部独立管理，与交通部无直接隶属关係。
    煤矿部门的自建车队由矿区自主管理。】
    因为卡车运输队大部分时间为轧钢厂送货，再加上车队原本是轧钢厂的运输车队，跟轧钢厂有千丝万缕的关係，才被称为轧钢厂卡车运输队。
    车队的领导赵主任由公路局直接委派，是正处级干部。
    这等於是一个媳妇儿有两个婆婆。
    一个大婆婆，一个小婆婆。
    这听起来有些不可思议。
    但是在这年代很多事都这样。
    事情有了想法，先干起来再说。
    要是走正规程序的话，等把运输搞起来，黄瓜菜都凉了。
    这也算是时代特色了。
    李爱国也想起自己的工资条上確实有代发的字样。
    搞了半天，咱是正规军啊！
    牛山接著分析：“现在卡车运输队取得了成果，轧钢厂这边肯定想拿到手里。
    赵主任也得趁机帮运输队爭取点好处，两家就是一家人了。”
    “这也太复杂了，这么多弯弯绕。”李爱国笑著摇摇头。
    牛山停下脚步，脸色严肃：“爱国，咱们是卡车司机，只要记住一条，开好卡车，多拉多载，剩余的事情让领导去解决就可以了，记住了吗?”
    他有点担心，这个徒弟刚进入运输队就立了功，太年轻了把握不住，心態容易飘。
    “记住了，师傅。”李爱国两世为人了，比一般人更多几分沉稳，点了点头。
    回到维修车间，维修师傅们和卡车司机们都等著。
    现在看两人回来了，都凑上来热切的问：“怎么样，怎么样，赵主任觉得咋样？”
    牛山很兴奋的说道：“我们去匯报的时候，正好杨厂长也在，厂长听了之后，把四不像卡车夸出了花，厂里面还要给咱们奖励。”
    单林撇撇嘴：“给钱，还是肉票啊？杨厂长是个小抠门，肯定也不会给什么好东西。”
    “没大没小，哪有这么议论领导的。”牛山瞪了单林一眼。
    单林吐了吐舌头，做了个鬼脸，躲到了旁边。
    邢维修走上前说道：“爱国，我们维修车间还有两辆报废的车头和车体，是不是也可以组装成四不像。”
    “只要发动机和传动轴没问题就可以。”李爱国並没有推辞。
    作为卡车司机，帮著车队多造一辆车也是应该的。
    李爱国跟著邢维修进到了维修车间里检查那些车头和车体。
    这些车除了从北面战场上淘汰下来的一些，还有一些是解放前的报废车，李爱国甚至看到了烧木材的卡车。
    这玩意肯定是没办法用了。
    里面的车头和车体比李爱国的那辆还要残破，最后瘸子里面挑將军，找出两个相对完好的。
    改造是一件大工程，即使现在维修工们和卡车司机们情绪高涨，也需要几天时间才能完成。
    李爱国见下班时间，照例参加了卡车队的例会。
    卡车运输队的老规矩是每天两会。
    清晨晨会，布置任务、强调安全。
    傍晚晚会，总结任务、强调安全。
    例会结束差不多六点多，李爱国这才哼著小曲回到了四合院。
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