第二天上午，东京国际会展中心人流如织。
    一个个精心装饰过的展位上，各家电池厂商的工作人员向来往的潜在客户们介绍著自家公司的最新產品。
    一笔笔订单在展会中达成，整个展会现场都是一片繁荣景象。
    松下电池现任掌舵人津贺一宏看著眼前的景象，满意地点了点头。
    “主展厅布置好了吗？我们松下是世界电池行业的主角，可不能出什么问题！”
    津贺一宏巡视著展会现场，一边向手下人问道。
    西装笔挺的松下展位负责人连忙微微鞠了一躬。
    “请您放心，已经做好了万全的准备！”
    津贺一宏微微点了点头，也没再说什么。
    就在这时，他们路过了一个位置比较偏僻的小展厅，就见这个展厅被一块厚重的幕布遮挡著，完全看不清里面的情况。
    “这是哪家公司的展位？展会都已经开始了，怎么还没有开放展览？”
    津贺一宏发问，很快就有一个展会工作人员被拉了过来。
    “这是一家来自中国的电池生產公司，是最后两天才通过的申请，可能是展位还没有布置好吧！”工作人员弓著腰回答道。
    听到这个回答，松下展位负责人冷哼了一声。
    “中国能有什么好的电池產品，他们最好的电池技术才刚刚追上我们松下电池三年前的水平。”
    津贺一宏虽然觉得有些奇怪，但也並没有深究什么。
    在一眾下属的簇拥下，返回了位於展会最中央的松下电池展位。
    就在他们离开没过久之后，偏僻的星汉新能源展位上蒙著的幕布被缓缓降下。
    虽然地处偏僻，但闹出来的动静还是引来了些许视线的关注。
    与其他摆放著各种型號电池的展位不同，这家名叫星汉新能源的公司，居然在本就不大的展位上，放下了一个小型四驱车跑道。
    仅仅在跑道中间放了一个展示台，上面摆放著一个18650电池，和一个聚合物电池。
    展示台上用加亮加粗的led灯，標明了这两颗电池的代號：lco系列。
    就在参加展会的眾多厂商们还没有搞清楚，这家星汉新能源要搞什么花样时，来自东京大学的四驱车社团，就已经把装有lco18650电池的四驱车放进了赛道中，打开了四驱车的电源。
    马达高速转动的声音顿时响了起来。
    造型酷炫的四驱车进入赛道后，立马就开足了马力，狂奔了起来，很快就只能看到它在赛道中甩出的残影。
    赛道上记录圈数的计数器快速地跳动著，不到一分钟时间，四驱车就在蜿蜒曲折的赛道上跑完了好几圈。
    四驱车文化从1980发展至今已经有了三十多年的歷史。
    隨著上世纪九十年代日本流行文化席捲全世界，四驱车也被推向了全世界，在全世界都有一定的知名度，尤其是离日本较近的国家。
    这次展会虽说是国际性质的展会，但大多数来参会的人员都是东方面孔，主要还是以日本国內的企业为主。
    对他们这些人来说，四驱车基本上就是他们青春抹不掉的回忆。
    所以在星汉新能源的展位开幕之后，就不断有人好奇地凑过来。
    渐渐的，整个展位周边都围满了人。
    他们一个个一言不发，眼睛都直勾勾地盯著在赛道中飞速穿梭的四驱车，时不时看一下赛道上的计圈器。
    就像是被施了法，控在了原地一般。
    就在这时，这次国际展会的主角，松下电池在最中央的舞台上闪亮登场了。
    在掌舵人登台致辞之后，由產品经理髮布了今年的新款电池ncr18650a1。
    这款电池是松下公司专门为特斯拉汽车定製的动力电池改进款。
    性能强劲，並且能够在各种恶劣的天气情况下保持稳定的输出。
    在介绍过產品之后，松下公司的工作人员开始向展位周边的厂商们派发ncr18650a1电池的样品。
    一时间，来参加展会的厂商们几乎全都朝著松下公司展位的方向涌了过来。
    唯独在展会的一个角落里，有一群人站在那里一动不动，显得异常奇怪。
    有人好奇地走过去想看看是什么情况。
    结果去看情况的人挤进人群之后，也站定在了那里，没有再回来。
    越是这样的情况，就越发让人好奇。
    周而復始，没多一会，星汉新能源展台周围就已经被人围了个水泄不通。
    隨著跑道上面的计数器越过了1000大关，狂奔的四驱车速度已经有了减慢的跡象。
    这也意味著安装在四驱车里4个lco18650电池的电量即將耗尽了。
    围观了许久的观眾们见状，不但没有散开，而是越发认真了起来。
    都看了这么久了，大家都想看看这辆四驱车能跑完多少圈。
    甚至有人跟著圈数，默默地数了起来。
    “1025……1026……”
    开始有人念出了声，在他的带动下，其他人也跟著一起数了起来。
    “1034……1035……”
    计数的声音越来越大，大家的声音逐渐统一了起来。
    “1056……1057……”
    计数的声音传遍了整个会展中心，把所有人的视线都吸引了过来。
    吸引到了这个名不见经传的星汉新能源公司展厅。
    到了第1080圈的时候，四驱车的行进速度已经变得非常缓慢了，但电池剩余的最后一丁点电量，还是推动著它继续向前。
    直到计数器上的数字跳到1086，四驱车才终於在一个弯道的位置上停了下来，马达虽然还在发出微弱的电流声，但已经无法再继续前进。
    lco18650电池的四驱车耐力赛成绩也就此定格。
    围观的一眾人不知为何，竟然爆发出了一阵欢呼声。
    还有人鼓起了掌，为星汉新能源这別出心裁的宣传手段而讚嘆。
    但星汉新能源的扬名计划，这才刚刚开始！
    看著火候差不多了，星汉新能源这次的展会负责人凌正辉终於站了出来。
    就见他从展台后拿出了一个箱子展开在了眾人面前。
    一叠叠整齐的日元展现在了眾人眼前。
    “各位厂商代表们大家好，今天我们星汉系能源在这里举办一个小型的四驱车耐力赛，任何人都可以拿著量產型號的18650电池前来参加比赛。
    只要能够让四驱车跑动的圈数超过我们lco18650电池的成绩，就能够获得2000万日元的奖金！”