骑行之逆风飞驰 作者:佚名
    第107章 把金牌留在自家土地上的朴素愿望
    第107章 把金牌留在自家土地上的朴素愿望
    看到初级优化值奖励的具体数值后，黄冲的第一反应，自然是心中一喜。
    但很快就反应过来，自己现在已经成了中级职业车手，优化点贬值了。
    “骑行50km，均速不得低於25？”
    黄冲看到这个系统要求，多少有点傻眼。
    他感觉系统纯在搞他。
    因为【多巴一贵德】赛段，骑完最开始的20km平路后，接下来一直到74km、
    海拔高度在3828m的拉脊山埡口，整整54km全是爬坡。
    而这个超长爬坡，也被赛事官方定为爬坡难度等级最高的hc级爬坡。
    最恐怖的是，从海拔2800m开始，一直到坡顶的最后20.5km，平均坡將度高达4.9%，中途一口气也不能歇。
    但过了坡顶以后，一直到终点大概50km长的里程，又全是下坡。
    所以第二赛段的海拔图，完全呈一座三角形结构。
    可问题是，系统检测出任务並自动开始时，黄冲刚骑完前面的20km大平路，马上就要开始爬坡了。
    系统现在要求他均速达到25km/h，等於是逼他用比赛强度，骑完接下来的50km。
    “他妹的，隨著竞技水平的提升，这系统任务也是变得越来越难了。
    为了提升区区两点ftp功率，居然要我完成这种地狱级的任务，这也太狠了！”
    黄冲忍不住在心中吐槽，但其实他没得选择，只能咬牙坚持完成任务。
    100点初级优化值对如今的他来说，或许已是微不足道。
    但高海拔低氧自適应增强剂，却是他必须搞到手的。
    要知道，系统奖励的辅助药品，其功能和药效都是永久性的。
    一旦服用，他以后就再也不怕出现高原反应了。
    他完全可以像定居在这里的本地人一样，高强度活动。
    哪怕从平原地区刚坐飞机到青海，也能迅速自適应高原上的环境与气候。
    这在环青海湖的比赛里，更是属於逆天级加强。
    “我倒要看看，在高原上爬坡50km，想达到25km/h的均速，又会有多难。”
    黄衝下定决心后，就不再选择慢悠悠二区有氧骑了，而是直接加大功率，用四区閾值，开始往拉脊山埡口进发。
    陈珺宜和当地体育局的工作人员，分別开著两辆后勤保障车，一前一后，把黄冲夹在了中间。
    这是为了保护车手在公路上训练的绝对安全。
    现在距离比赛开始还有5天时间，道路是没有封闭的。
    前车负责开路和查看路况，后车则为了实时检测黄冲的身体状况。
    车里甚至还带了一名当地的医护人员：赵彩霞。
    很快，当开车的陈珺宜，发现前面不远的黄冲明显开始提速，甚至在漫长的缓上坡中，將速度提到了35km/h，赶紧用无线电询问：“你怎么突然提速了，黄冲。
    今天不是先熟悉路况，用二区有氧训练么？
    你来高原地区连24小时都不到，精神上別太亢奋。
    而且今天这路段爬坡开始后，一直到拉脊山埡口，海拔將会越来越高。
    正常人一旦超过2700米的海拔，在剧烈运动下，就会出现高原反应了。
    你得悠著点骑！”
    黄冲听到陈珺宜的提醒，知道后者说得是对的。
    但系统任务完不成可不行。
    现在刚开始爬坡，接下来30km的坡度都不会太大，海拔也不会超过2700m，属於低难度2—3%的缓上坡。
    如果前面这段路，他不把均速儘可能拉高点，后面一但超过2700m，甚至到达3000m的海拔后，等坡度再变成5%左右，那他还要保持25km/h的均速，难度可就成倍增长了。
    他直接回道：“没事的，我心里有数。
    现在海拔高度还未进入到会產生高原反应的范围，我感觉身体状態挺好的。
    我想用四区閾值试试看，自己在高原地区的心肺適应能力。
    你帮我盯著海拔数据，一旦达到2700m的位置，给我提示一声。
    我怕自己太专注於骑行，容易忘记看码錶数据！”
    陈珺宜得到这个回答，倒是没什么可说的。
    她的数据来源，仅仅是根据於普通人的数据分析。
    黄冲身为耐力性运动员，无论身体强度、心肺功能，肯定都要远远大於普通人。
    所以她手里的数据，严格来说对后者並不適用。
    不过黄冲让她帮忙盯著海拔图，她自然没二话，立刻回道：“好，接下来每30s，我都会观测一次海拔变化。
    你一旦出现头晕、胸闷等不良反应，记得立刻降低骑行功率，或者直接停止骑行。
    一切训练，必须以自身健康为主。
    我们还有很多时间可以用来適应高原环境，你没必要急於求成的！”
    黄冲听出了陈珺宜语气中的关切之情，也是语气认真说道：“好，我会量力而行的！”
    对话结束后，他就不再分散注意力，完全专心在了公路上。
    他用自己的四区閾值骑行时，速度一下就拉到了接近40km/h左右。
    之后隨著里程推进，海拔渐涨、坡度渐高，他便用手变控制链条切换到不同的飞轮上，一点一点降低自己的骑行速度。
    但心率和踏频上，几乎没有任何变化。
    评价一名公路车手到底强不强，能否全程保持恆定的心率区间及踏频速度，无疑是最直观的硬性標准。
    如果是普通骑行爱好者，遇到起伏路时，往往不懂得切换变速系统，只靠一个齿比骑行。
    这就会使得自身的心率区间和踏频，很容易隨著不同的路况，高高低低、起起伏伏。
    这会造成大量不必要的能量消耗。
    人的身体，只有在相对恆定的运动模式下，才能將身体能量，得到最大化的发挥与利用。
    很快，黄冲在爬坡中，用四区閾值骑行了差不多50分钟。
    这期间他一共骑了30km，均速在37km/h左右，总爬升高度將近400m。
    他从刚开始爬坡的2300m位置，正好来到了2700m的海拔高度。
    而从当下这个位置开始，一直到24.5km后的拉脊山坪口，坡度就会开始变陡，全程都在4.9%左右了。
    同时，也是从这个位置，就进入到普通人剧烈运动时，容易引发高原反应的海拔区间了。
    “黄冲，你现在所处的位置，海拔高度已经是2723m。
    到目前为止，你均速保持在37km/h左右。
    再往上，坡度会大幅增加，空气中的含氧量也会逐步减少。
    你要时刻注意自己的身体变化！”
    陈珺宜不愧是数据分析师，数据信息给的相当及时，几乎在黄冲刚过2700m位置，她的声音就在无线电中响了起来。
    但此刻的黄冲，细细感受了一下身体状態，发现並没有任何异常，便回道：“我现在身体反应一切正常。
    我先保持原定的功率再往上骑骑看。
    如果出现呼吸急促，我会马上降低骑行功率！”
    话音落下，他驶入了距离山顶仅剩下24km的范围。
    此刻距离他完成系统任务的50km，则还有20km左右。
    而接下来这20km爬坡，就是真正的hc级难度了。
    值得庆幸的是，国內建设公路的工程师，堪称超一流水平，全程坡度都保持的非常均衡。
    完全没有一段路是4%、一段路又变成8、9%这样的极端落差。
    这其实大大减轻了黄冲做系统任务的压力。
    当然，对职业公路车比赛而言，如果是平原赛道，有极端高低起伏落差的赛道，才是最好的骑行赛道。
    这样才能检测出车手真正的实力。
    不过这种赛道设计真不適合高原骑行，不然是会出人命的。
    黄冲在坡度达到5%时，依旧用接近180的四区心率，持续推进。
    但这种坡度下，他的骑行速度就明显大幅降低了，目前也就保持在28km/h左右。
    而等他来到海拔3000m位置，他的均速更是掉到了26km/h，堪堪只比系统任务的要求，多了一点点。
    在接近5%的坡度下，海拔高度从2700m上升到3000m，整整300m的爬升高度，里程上只推进了7km左右。
    这也就是说，想要真正完成系统任务，他还要在海拔超过3000m以后，继续骑行13km。
    黄冲对这个现状，心里感到五味杂陈。
    主要是对自己的身体，能否顶住剩下的13km，实在没什么把握。
    虽说他到目前为止，无论身体，还是心肺方面，依然没有任何不良反应。
    但超过3000km后，高山上的含氧量，可就降到平原地区的80%左右了。
    他此刻就能清楚地感觉到，大口呼吸时，没有之前那么畅快了。
    “还好在前面37km的骑行中，我把均速拉的够高，现在有足够的余额，可以用来平衡后续13km的均速差。
    我倒要看看，在剩下13km、超过3000m的海拔后，我的均速会不会掉到25km/h
    以下“”
    系统任务看的是50km骑行的整条赛段的平均时速，並不需要黄冲在这50km
    內，全程都不能把均速掉下25km/h。
    所以骑行到现在，他对自己速度上的压力，其实並不大了。
    他只担心自己突然出现高原反应后，不得不中止训练。
    而一旦在50km的里程內停止训练，那就等於任务失败，他有再多均速余量也没用。
    系统可是很智能的，只要他骑行里程少1km，也会精准判断出来，判定他未完成任务。
    但隨著骑行继续，整个训练结果却比他自己所预料的状况，明显要好得多。
    因为黄冲发现，自己在超过3000m海拔后，用四区閾值骑行时，虽然呼吸確实变困难了，但意识、心臟方面，还是没有任何不良反馈。
    可见他的心肺能力，即便在没有服用高海拔低氧自適应增强剂之前，也被系统优化到了极其恐怖的地步。
    最终，在距离山顶拉脊山埡口还剩下4km、海拔高度来到3600m左右时，黄冲终於完成了系统任务，並拿到了奖励。
    而此刻，他的均速甚至还保持在系统最低均速要求之上，达到了25.3km/h。
    他这种可以在50km高强度爬坡中，隨著海拔来到3600m，还能把均速骑到25km/h以上的能力，直接就把后勤保障车上，全程跟隨以防他出现什么意外、能够及时进行救治的医护人员，多少有点震撼到了。
    赵彩霞忍不住地对陈珺宜感慨道：“这职业车手的体能和耐力，真是让人敬佩啊。
    在如此高海拔的盘山公路上骑行，全程上坡、没有歇过哪怕一脚，他还能骑得这么快，普通人真是完全不能跟他比！
    小姑娘，这个小伙子能有这样的水平，在全国应该都算很高了吧？”
    一边给黄冲报数，一边还要开车的陈珺宜闻言，想了想，並没有在医护人员面前吹嘘黄冲。
    反而她淡化了后者的实力，只是语气淡淡地笑著说道：“是的，赵医生，黄冲现在是国家队的成员嘛，在国內的確可以算是一线车手水平了。”
    赵彩霞得到这回答，也是笑著点点头道：“我就知道是这样，原来他是国家队成员，怪不得能有这么强的实力。
    不过我们青海的自行车比赛，每年都会来很多外国车手参加的，往年的冠军也都被那些外国人拿走了，真是可惜。
    哎呀，你说什么时候我们中国人也能拿冠军，就好了！”
    说者无意，听者有心。
    陈珺宜虽然不是张扬的性格，平时更不喜欢把黄冲的成绩到处吹嘘，免得给后者招黑，但同为中国人，在自家运动员与外国人竞爭时，那种迫切希望把金牌留在自家土地上的朴素愿望，她当然是能够共情的。
    所以她想了想，还是笑著说道：“赵医生，肯定有机会的。
    我们国家的车手水平，都在飞速提高，不断拉近与欧洲车手之间的差距。
    我相信黄冲一定会拼尽全力，用自己最大的努力，爭取把环青赛的金牌，留在这片美丽的土地和青海湖畔，以回馈当地老百姓们，对他们这些国家队成员的期许和支持。”
    赵彩霞是正儿八经的青海人，听到陈珺宜这么说，心里自然美滋滋的。
    谁不喜欢別人夸讚自己的家乡好啊？
    她忍不住地讚扬道：“小姑娘，你的嘴真甜，可太会说话了。
    那我就拭目以待、等著这个叫做黄冲的小伙子，顺利拿下本届环青海湖的冠军了！
    等他夺冠了，我非得给你们做我们本地的特色美食羊肠面、手抓羊肉之类的，到时好好给你们庆祝一番不可！”
    amp;amp;gt;
    1