第910章 建设
    “403”號核潜艇是自去年年末出航，正在进行一项震惊世界的壮举——90昼夜最大自持力考核试验。
    在此之前，全世界潜艇最大自持力时间，是美国“海神”號核潜艇在1960年创下的，连续航行83天又10小时的纪录。
    原本的歷史上，也有这一项试验，是“403”號核潜艇在1985年完成的。
    当时“403”號核潜艇在琴岛外海连续潜航了90昼夜，打破了“海神”號的记录。
    只是在现在这个世界，85年的时候应该並没有进行这次测试。
    之所以这么肯定，是因为孙志伟並没有在前年的报导中看到过相关的新闻。
    因为打破这种记录其实也是为了振奋军心，提升自豪感的目的，所以必然要公布数据並加以报导，其实际意义並不大。
    但考虑到“海神”號的体积是“403”號的四倍大小，活动空间和物资储备更加充足，设备也更加先进，这项记录也足以证明我们拥有素质超一流的艇员。
    从此以后，人们提到咱们家海军时，这项纪录也成为了不得不说的话题，它也是我们海军的骄傲。
    但不可否认的是，咱们的90天记录是在近海进行的常规测试航行，並不像“海神”號当年，执行的是远航水下值班任务。
    战斗状態和非战斗状態，艇员的精神消耗显然也是不同的。
    到了21世纪，世界各核潜艇大国已经不再公布“自持力时间”这种纪录供大家进行比较。
    大国海军以后都更加注重核潜艇的实际战力，例如作战部署时间、战备值班巡航时间等，都成为了更加重要、更具实际意义的衡量標准。
    这几年，孙志伟带回家的潜艇真的很不少，科研机构的潜艇研发工作，显然是远超原本的歷史轨跡的。
    所以，在去年年底，经过不少先进技术改造的“403號”艇，开启了新一轮的自持力测试。
    这次测试显然不是在家门口兜圈子，而是要进行真正的远航测试。
    现在403號艇已经进入南大西洋，但这个消息显然是保密的，孙志伟目前並不知情。
    之后的一周时间，孙志伟钱请来施工队，在布拉瓦岛的小码头处搭建了一个临时的浮动码头。
    在永久码头建成之前，这个浮动码头將承担建筑材料运输船的停泊功用。
    集团总部派来的谈判小组已经就地转成布拉瓦岛建设小组，开始负责布拉瓦岛的建设相关任务。
    已经抵达维德角的公司舰队將以布拉瓦岛为中心，进行新的远洋训练，同时保护布拉瓦岛基地的安全。
    孙志伟想到，004號核潜艇还在海底潜伏。
    它们不適合在公共码头靠岸，所以，他准备先把地下的秘密潜艇基地的岸上通道开闢出来，方便004號潜艇船员们停泊后上岸休整。
    岛上最先建设起来的就是一个军营，作为主营地，位置在岛屿的北方靠近海岸的位置。
    那里也没有海滩，倒是有一片靠近悬崖的平地，地形跟潜艇基地位置的地形有点相似，只是海拔要低一些。
    潜艇基地上面的那片悬崖平地，才是布拉瓦岛上海拔最高的一处海岸线。两地之间有一条小路相连。
    因为罗伯特集团不差钱，所以，营地的初期建设十分迅速，所有的房屋都是採用的临时拼接构件。
    因为后面岛上要建设专门的电站，所以，军营这边暂时没有安装专门的电力设施。
    现在只是搬上去几台发电机，保持营地初期的用电就够了。
    军营建设完毕后的次日开始，孙志伟独自一人下到地下潜艇基地，开始为这个基地打通地面通道。
    通往地下基地的通道有两条，一条往东，斜向上直通主营地旁边的一个小山头。
    这条通道最简单，比较宽但坡度不大，適合汽车等大型设备进出，算是一条货运通道。
    以后如果在这条通道中安装上自动扶梯，走人也会很方便。
    这是最简单的通道，因为地下都是坚固的岩层，连加固都不需要，直接一条直线挖到头。
    现在只剩下最外面一层岩层还没有挖通，这个倒是不急了，有一把锤子都能敲开，等有需要的时候让他们自己挖通。
    另一条通道是螺旋向上，直通顶部悬崖的那块小平地，孙志伟准备在这里建一个小村子，再在平地中心位置修一座灯塔。
    灯塔的作用大家都知道，可以在茫茫的大海上为船只指明方向，在古代，一座灯塔的灯光就是海上旅人们回家的希望。
    世界上第一座灯塔还要追溯到2500年前的古埃及。
    当时，一艘埃及方帆船在驶入亚歷山大港时不幸触礁沉没，船上的埃及贵族与欧洲新娘全部遇难，这一惨剧深深震撼了埃及朝廷。
    为了纪念这次悲剧並保障航道的安全，埃及法老托勒密二世下令在亚歷山大港最大港口入口处修建一座照明灯塔。
    经过长达40年的不懈努力，一座巍峨壮观的灯塔最终在非洲北海岸矗立起来。
    它屹立在离岛岸仅7米远的石礁之上，后人称之为“亚歷山大港的法罗斯灯塔”。
    自此以后，全世界各地都开始修建起各种各样的灯塔，它们在黑夜中闪烁，为无数航海者指明方向，守护著这片海域的安寧与和平。
    但隨著舰船现代化导航设备的普及，原本依靠灯塔来辨別方向的办法已经不常用了。
    有钱的早已经给自己的船只提前安装好了gps定位系统，隨著天上阿美莉卡卫星的增多，卫星导航也將主导全球海运的导航系统。
    但必须警惕的是，gps在根子上还是美国军方的设施，只是开放了部分民用频段而已。
    如果有需要，美国军方可以隨时关闭全部gps系统，也可以有针对性的关闭某一块的gps信號。
    有个笑话不是说么，只要gps一关，全球的飞弹就都成了瞎子，这对所有的大国来说都是不可容忍的。
    所以，很多国家都在建设自己的导航系统，以免受制於人。
    目前除了gps外，有眉目的还有三大全球系统和两大地区系统。
    三大全球系统是欧盟的伽利略，毛熊的格洛纳斯和中国的北斗。
    两大地区系统是小日子的准天顶系统和三哥的irnss系统。
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